Leipzig
| NGTW6L (Typ 37a) | NGTW6L (Typ 37b) | ||||||||||||||||||||
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| Hersteller | LEOLINER Fahrzeug-Bau Leipzig GmbH (LFB) | HeiterBlick GmbH | HeiterBlick GmbH | ||||||||||||||||||
| Spurweite | 1458 mm | 1458 mm | |||||||||||||||||||
| Lieferzeitraum | 12.2005 - 2007 | 2007 - 2008 | 2010 - 2011 | ||||||||||||||||||
| Anzahl gelieferter Wagen | 20 | 10 | 18 | ||||||||||||||||||
| Betriebsnummern | 1303-1322 | 1323-1332 | 1333-1350 | ||||||||||||||||||
| Traktionen | Solo, Doppel | Solo, Doppel | Solo, Doppel | ||||||||||||||||||
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Im Januar 2005 wurden von den LVB 30 Leoliner bestellt. Noch für 2005 ist die Lieferung von
sechs, in den Jahren 2006 und 2007 jeweils 12 Wagen vorgesehen.
Am 06. Dezember 2005 wurde der erste Leoliner aus der Serienproduktion von der LEOLINER
Fahrzeug-Bau Leipzig GmbH (LFB) an die LVB übergeben und im Straßenbahnhof Angerbrücke auf den Namen "Plagwitz"
getauft.
Gegenüber den beiden Prototypen gibt es eine ganze Reihe von Veränderungen wie zum Beispiel:
- Front- und Heckpartie moderner gestaltet
- Wagenkasten unten auf 2,20m eingezogen
- Kupplungen an Front und Heck sind einklappbar
- Außenschwenkschiebetüren anstelle der bisherigen Außenschwenktüren
- mechanisch ausklappbare Rampe für Rollstuhlfahrer an der zweiten Tür
Die ersten beiden LEOLINER aus der Serienproduktion gingen am 22. April 2006 in den Linieneinsatz. Seit dem 31. August ist der achte Straßenbahnwagen "Leoliner" aus der Serienproduktion (Bauart NGTW6L/Typ 37a) im Linieneinsatz.
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Im Juni 2009 wurde der Vertrag zur Lieferung weiterer 18 Fahrzeuge zwischen den LVB und der
HeiterBlick GmbH unterzeichnet.
Nach erfolgter TAB-Abnahme am 29. April 2010 konnten die Wagen 1333 und 1334 (Typ 37b) dem
Betriebsdienst übergeben werden.
Die Leoliner der 2. Serie sind mit einer Be- und Entlüftungsanlage im Fahrgastraum, Tagfahrlicht,
einem optimierten Fahrerarbeitsplatz und vielfarbiger Fahrtzielanzeigen auf LED-Basis ausgestattet.
Text-Quellen:
Blickpunkt Straßenbahn: 1/2000 - 6/2015