Ostrava (Mährisch Ostrau)

Der im September 1997 auf der Messe in Brünn präsentierte Škoda-Nf-Tw "Astra" war ab dem 24. November 1997 im Probeeinsatz in Ostrava. Am 17. April 1998 fuhr er erstmals im Personenverkehr für geladene Gäste und ging in den darauf folgenden Tagen in den Linienverkehr.
Vier weitere Wagen dieses Typs waren im Frühjahr 1998 bestellt.
Als Ersatz für den nach Pilsen zurückgeschickten Astra-Tw 1201 soll ein neuer Wagen geliefert werden.
Im Frühjahr 1999 wurde Wagen 1203 geliefert, drei gleichartige Wagen sollen noch folgen.
Ende 1999 waren neun Astra-Tw (1201-1209) im Btf. Kriva beheimatet, drei weitere (1210-1212) werden im Jahr 2000 erwartet. Sie verkehren derzeit auf den Linie 1 und 12.
Am 30. November 2000 wurde der Astra-Tw 1210 mit weiß-blauer Standardlackierung ausgeliefert. Die für Vollwerbung vorgesehenen Wagen 1211 und 1212 folgten im Dezember.
Nach Auslieferung der Tw 1213 und 1214 im November 2001 sind in Ostrava insgesamt 14 Astra-Tw im Einsatz.
Die bisher für den Vertrieb der Astra-Tw verantwortliche Inekon Group und der Verkehrsbetrieb Ostrava haben Ende 2001 gemeinsam das neue Unternehmen DPO Inekon gegründet, um einen neu entwickelten Straßenbahnwagen auf dem tschechischen und amerikanischen Markt zu präsentieren. Ein Prototyp soll im Frühjahr 2002 vorgestellt werden. Der Bau der neuen Straßenbahnwagen erfolgt in der Hauptwerkstatt Martinov der Verkehrsbetriebe Ostrava.
DPO Inekon stellte Mitte Juni 2002 auf einer Eisenbahnausstellung in Ostrava den ersten dreiteiligen Nf-Tw seines neuen Typs "Trio" vor.

Am 6. Februar 2014 wurde der TRIO 1257 auf die Reise nach St. Petersburg geschickt, wo er am 19. Februar eintraf.

Text-Quellen:
Blickpunkt Straßenbahn: 1/2007 - 6/2009